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MPI专家观点│新形势下钢铁物流如何降本增效

  摘 要

  钢铁物流具有体量大、费用高的特点,也是行业的第三利润源泉。众多优秀的钢铁企业先后开展物流降成本工作。本文针对行业开展物流降成本过程中常见的共性问题进行总结,并简要介绍百老汇官网多年来开展的相关工作情况。

  我国钢铁物流整体情况和特点

  钢铁物流涉及面广,贯穿于物料采购、工序生产、产品销售等整个供应链各环节,物流费用也是仅次于原燃料采购成本的第二大支出。一个中等规模钢铁企业每年物流费用数十亿元,年降本空间上亿元。作为第三利润源,实施物流优化可以对钢铁企业降本增效、绿色发展、提高综合竞争力等目标起到重要作用。

  钢铁物流系统优化常见问题

  很多优秀的钢铁企业已经开展相关物流优化降本工作,不过,以下几方面行业存在的共性问题值得注意:

  (一)物流成本统计与核算体系不健全

  对物流成本包括哪些内容、如何统计、行业先进水平情况不清楚。例如有些企业认为吨钢物流成本仅为几十元,实际上仅仅是统计了厂内汽车短倒费用一项,与全供应链物流成本相差甚远。

  (二)物流优化措施不系统

  越来越多的钢铁企业通过开展一些降本措施从物流上挖潜,但是,这些举措往往是孤立、零散的,对于整个物流系统降成本显得单薄、片面,难免抓一漏万。

  (三)物流自动化和信息化水平低

  企业物流环节自动化和信息化水平较低,对于很多成熟的物流技术缺少了解,造成既有的物流效率低、费用高的情况,物流效率和效益存在很大提升空间。

  (四)对物流政策研究不足

  企业忙于生产,既缺少相关政策的研究,也缺少行业间的交流,对于国家相关政策的了解太少。尤其是一些国家和行业的相关要求、鼓励方向、奖补政策不了解,错失发展机遇。

  规划院开展物流系统优化情况介绍

  (一)业绩突出

  自规划院建院以来,一直从事钢铁总图物流相关工作。先后为唐钢、首钢京唐、新余钢铁、申特钢铁、鑫达钢铁、吉林建龙等企业提供物流优化降本咨询,培养了大批既懂钢铁又懂物流的复合型人才,降本卓有成效。以唐钢物流优化为例,三年合计吨钢物流费用降低168元,累计实现物流挖潜增效13.86亿元。

  (二)把握政策

  全国钢铁物流标准化工作组设立在规划院,专门从事钢铁物流相关标准组织和编制工作。此外,规划院物流团队还承担了国家发改委制造业物流降成本课题研究工作,以及生态环境部超低排放清洁运输等相关基础研究工作,一方面为各部委提供技术支撑,另一方面也为行业推进物流降成本、多式联运、公转铁等清洁运输提供政策解读。

  (三)规划特色

  1.目标精准

  以支撑钢铁企业实现保障生产、降低成本、提高效率、绿色发展、智能升级为目标。

  2. 系统优化

  以采购物流、生产物流、销售物流、仓储物流、物流管理构成的钢铁全供应链物流系统为研究对象。以系统性思维分析解决问题,避免方案存在片面性。

  3. 方法科学

  采用系统分析、对比分析、逻辑框架分析、层次分析、综合评价等定性与定量相结合的方法。

  4. 措施多样

  采用战略规划、基础设施优化、运营管理优化、信息化优化、厂区环境提升优化等多种举措。

  5. 经济可行

  重视优化项目的经济性与可实施性。针对每一个优化项目均进行可行性论证和经济效益分析。做到每一个项目可实施、企业可获益。

  6. 结合政策

  充分结合国家和行业相关政策红利,积极争先创优,为企业创造效益。

  联系方式

  总图物流处副处长 樊鹏

  联系电话:15001195668

  电子邮箱:fanpeng@mpi1972.com